هزینه تمام‌شده تا انبار مقصد، معیار درست مقایسه گزینه‌های حمل است؛ نه نرخ اعلامی هر بخش از مسیر.
نرخ در برابر هزینه تمام‌شده
نرخ پایین یک بخش از مسیر، ممکن است با هزینه‌های بالاتر در بخش بعدی جبران شود: بندر ارزان‌تر اما دور از مقصد، مسیر با ترانشیپ بیشتر و ریسک تأخیر بالاتر، یا روشی که هزینه انبارداری بیشتری ایجاد می‌کند.
متغیرهای فراموش‌شده
هزینه سرمایه در گردش در طول ترانزیت، ریسک تأخیر در خط تولید، هزینه بسته‌بندی متناسب با روش حمل و احتمال هزینه‌های مقصد، معمولاً در مقایسه اولیه دیده نمی‌شوند.
چارچوب پیشنهادی
برای هر گزینه، مجموع کرایه، هزینه‌های مبدأ و مقصد، حمل داخلی، زمان کل ترانزیت و ریسک تأخیر را در یک جدول واحد بنویسید. تصمیم درست معمولاً پس از این تبدیل، تغییر می‌کند.
