+98 21 8853 0001 info@bazhlogistics.com شنبه تا چهارشنبه، ۸:۳۰ تا ۱۷:۰۰ — پنجشنبه، ۸:۳۰ تا ۱۳:۰۰
@bazhlogistics
لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی باژ BAZH لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی باژ
جلسه بررسی مسیر حمل و اسناد تجاری — تصویر نمادین

راهنمای تعاملی اینکوترمز ۲۰۲۰

انتقال هزینه، ریسک، بیمه و مسئولیت ترخیص در هر یازده شرط تحویل.

شرط تحویل تعیین می‌کند هزینه هر بخش از مسیر با کیست، ریسک آسیب یا فقدان کالا در چه نقطه‌ای منتقل می‌شود و ترخیص مبدأ و مقصد بر عهده کدام طرف است. با انتخاب هر شرط، تفکیک کامل مسئولیت‌ها نمایش داده می‌شود.

گروه Eتحویل در مبدأ
گروه Fحمل اصلی با خریدار
گروه Cحمل اصلی با فروشنده
گروه Dتحویل در مقصد

FOB

تحویل روی کشتی

فقط حمل دریایی
نقطه تحویل
بندر بارگیری، روی عرشه کشتی
انتقال ریسک
زمانی که کالا روی کشتی در بندر بارگیری قرار می‌گیرد
قرارداد حمل اصلی
خریدار
ترخیص صادراتی
فروشنده
ترخیص وارداتی
خریدار
بیمه
الزام قراردادی ندارد
تخلیه در مقصد
بر عهده خریدار در مقصد
رایج‌ترین شرط در واردات کانتینری. خریدار خط کشتیرانی، بندر تخلیه و برنامه حمل را خودش انتخاب می‌کند و امکان مقایسه نرخ دارد. برای واردکننده‌ای که می‌خواهد بر هزینه‌های مقصد کنترل داشته باشد، معمولاً بهترین گزینه است.

نکته‌ای درباره انتخاب

در شروط گروه C فروشنده حمل اصلی را رزرو می‌کند اما ریسک در مبدأ منتقل می‌شود؛ یعنی خریدار ریسک مسیر را می‌پذیرد بدون آنکه بر انتخاب حمل‌کننده کنترلی داشته باشد. در شروط گروه D فروشنده تا مقصد مسئول است اما این مسئولیت در قیمت کالا لحاظ می‌شود. انتخاب درست به توان اجرایی هر طرف بستگی دارد، نه به رایج‌بودن یک شرط.

تغییرات مهم نسخه ۲۰۲۰

شرط DAT به DPU تغییر نام یافت و دیگر محدود به پایانه نیست. در CIP سطح پوشش بیمه‌ای به شرایط A ارتقا یافت، در حالی که در CIF همچنان حداقل پوشش کافی است. در FCA امکان توافق بر صدور بارنامه با درج «بارگیری‌شده روی کشتی» اضافه شد.

پیش از تأیید پروفرما، شرط تحویل قرارداد خود را با کارشناسان ما بررسی کنید.

استعلام کرایه حمل →

پایانه بندری با اتصال دریایی، ریلی و جاده‌ای